Էլեկտրական մեքենաների մարտկոցների խափանումների մակարդակը զգալիորեն նվազել է

Վերջին տարիներին էլեկտրական մեքենաների լիթիում-իոնային մարտկոցների խափանման մակարդակը զգալիորեն նվազել է: ԱՄՆ Էներգետիկայի նախարարության տրանսպորտային միջոցների տեխնոլոգիաների գրասենյակը վերջերս լուսաբանել է Recurrent-ի կողմից հրապարակված «Նոր ուսումնասիրություն. Որքա՞ն է տևում էլեկտրական մեքենայի մարտկոցը» վերնագրով հետազոտական ​​զեկույցը, որը ցույց է տալիս տվյալներ, որոնք ցույց են տալիս, որ էլեկտրական մեքենաների մարտկոցների հուսալիությունը մեծ առաջընթաց է ապրել վերջին տասնամյակում, հատկապես վերջին տարիներին:

Ուսումնասիրությունը դիտարկել է մոտ 15,000 լիցքավորվող մեքենաների մարտկոցների տվյալները 2011-2023 թվականների միջև ընկած ժամանակահատվածում: Արդյունքները ցույց են տալիս, որ մարտկոցների փոխարինման մակարդակը (խափանումների, այլ ոչ թե հետկանչերի պատճառով) շատ ավելի բարձր է եղել սկզբնական տարիներին (2011-2015), քան վերջին տարիներին (2016-2023):

Վաղ փուլերում, երբ էլեկտրական մեքենաների տարբերակները սահմանափակ էին, որոշ մոդելներում մարտկոցների խափանումների ցուցանիշները զգալի էին, որոնց թիվը հասնում էր մի քանի տոկոսային կետերի: Վերլուծությունը ցույց է տալիս, որ 2011 թվականը մարտկոցների խափանումների գագաթնակետային տարի էր՝ մինչև 7.5% ցուցանիշով՝ բացառությամբ հետկանչերի: Հաջորդ տարիներին խափանումների ցուցանիշները տատանվում էին 1.6%-ից մինչև 4.4%, ինչը վկայում է էլեկտրական մեքենաների օգտագործողների համար մարտկոցների հետ կապված խնդիրների շարունակական մարտահրավերների մասին:

Այնուամենայնիվ, IT House-ը նկատել է զգալի տեղաշարժ՝ սկսած 2016 թվականից, երբ մարտկոցների խափանումների փոխարինման մակարդակը (բացառությամբ հետկանչերի) ցույց տվեց հստակ շրջադարձային կետ: Չնայած ամենաբարձր խափանումների մակարդակը դեռևս տատանվում էր 0.5%-ի շուրջ, տարիների մեծ մասում ցուցանիշները տատանվում էին 0.1%-ից մինչև 0.3%, ինչը նշանակում է տասնապատիկ զգալի բարելավում:

Հաշվետվության մեջ նշվում է, որ անսարքությունների մեծ մասը լուծվում է արտադրողի երաշխիքային ժամկետի ընթացքում: Մարտկոցի հուսալիության բարելավումները պայմանավորված են ավելի զարգացած տեխնոլոգիաներով, ինչպիսիք են ակտիվ հեղուկային մարտկոցի սառեցման համակարգերը, մարտկոցի ջերմային կառավարման նոր ռազմավարությունները և մարտկոցի նոր քիմիական բաղադրությունը: Բացի այդ, կարևոր դեր է խաղում նաև որակի ավելի խիստ վերահսկողությունը:

Կոնկրետ մոդելներին նայելով՝ վաղ Tesla Model S-ը և Nissan Leaf-ը, կարծես, ունեին մարտկոցի ամենաբարձր խափանումների մակարդակը։ Այս երկու մեքենաներն այդ ժամանակ շատ տարածված էին պլագին մեքենաների հատվածում, ինչը նաև բարձրացրեց խափանումների ընդհանուր միջին մակարդակը։

2013 թվականի Tesla Model S (8.5%)

2014 թվականի Tesla Model S (7.3%)

2015 թվականի Tesla Model S (3.5%)

2011 թվականի Նիսսան Լիֆ (8.3%)

2012 թվականի Նիսսան Լիֆ (3.5%)

Ուսումնասիրության տվյալները հիմնված են մոտավորապես 15,000 տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերի արձագանքների վրա: Հարկ է նշել, որ վերջին տարիներին Chevrolet Bolt EV / Bolt EUV և Hyundai Kona Electric մեքենաների լայնածավալ հետկանչերի հիմնական պատճառը LG Energy Solution-ի անսարք մարտկոցներն են (արտադրական խնդիրներ):