Էլեկտրական մեքենաների մարտկոցների խափանումների մակարդակը զգալիորեն նվազել է

Լիթիում-իոնային մարտկոցների խափանումների մակարդակը միացված էլեկտրական մեքենաների համար վերջին տարիներին զգալիորեն նվազել է:ԱՄՆ էներգետիկայի նախարարության տրանսպորտային միջոցների տեխնոլոգիաների գրասենյակը վերջերս ընդգծեց «Նոր ուսումնասիրություն. Որքա՞ն է տևում էլեկտրական մեքենայի մարտկոցը» վերնագրով հետազոտական ​​զեկույցը:Recurrent-ի կողմից հրապարակված զեկույցը ցույց է տալիս տվյալներ, որոնք ցույց են տալիս, որ EV մարտկոցի հուսալիությունը վերջին տասնամյակի ընթացքում մեծ ճանապարհ է անցել, հատկապես վերջին տարիներին:

Հետազոտությունը դիտարկել է մոտ 15000 վերալիցքավորվող մեքենաների մարտկոցների տվյալները 2011-ից 2023 թվականներին: Արդյունքները ցույց են տալիս, որ մարտկոցների փոխարինման տոկոսադրույքները (խափանումների պատճառով, այլ ոչ թե հետկանչման պատճառով) շատ ավելի բարձր են եղել վաղ տարիներին (2011-2015), քան վերջին տարիներին (2016-2016 թթ. 2023):

Վաղ փուլերում, երբ էլեկտրական մեքենաների տարբերակները սահմանափակ էին, որոշ մոդելներում մարտկոցների խափանումների զգալի տեմպերը նկատվում էին, որոնց թվերը հասնում էին մի քանի տոկոսային կետի:Վերլուծությունը ցույց է տալիս, որ 2011 թվականը նշանավորվեց մարտկոցների խափանումների գագաթնակետային տարին՝ մինչև 7,5%՝ չհաշված հետկանչները:Հետագա տարիներին խափանումների մակարդակը տատանվում էր 1,6%-ից մինչև 4,4%, ինչը ցույց է տալիս էլեկտրական մեքենաների օգտագործողների համար մարտկոցի հետ կապված խնդիրները:

Այնուամենայնիվ, IT House-ը նկատել է զգալի տեղաշարժ՝ սկսած 2016 թվականից, որտեղ մարտկոցի խափանումների փոխարինման արագությունը (բացառությամբ հետկանչումների) ցույց տվեց հստակ թեքման կետ:Թեև ձախողման ամենաբարձր մակարդակը դեռևս տատանվում էր 0,5%-ի շուրջ, տարիների մեծամասնության ցուցանիշները տատանվում էին 0,1%-ից 0,3%-ի միջև, ինչը նշանակում է նկատելի տասնապատիկ բարելավում:

Զեկույցում նշվում է, որ անսարքությունների մեծ մասը լուծվում է արտադրողի երաշխիքային ժամկետում:Մարտկոցի հուսալիության բարելավումները պայմանավորված են ավելի հասուն տեխնոլոգիաներով, ինչպիսիք են ակտիվ հեղուկ մարտկոցների հովացման համակարգերը, մարտկոցների ջերմային կառավարման նոր ռազմավարությունները և մարտկոցների նոր քիմիան:Բացի սրանից կարևոր դեր է խաղում նաև որակի ավելի խիստ վերահսկողությունը։

Նայելով կոնկրետ մոդելներին՝ վաղ Tesla Model S-ը և Nissan Leaf-ը թվում էր, որ մարտկոցի խափանման ամենաբարձր ցուցանիշներն ունեն:Այս երկու մեքենաներն այն ժամանակ շատ տարածված էին plug-in հատվածում, ինչը նաև բարձրացրեց խափանումների ընդհանուր միջին մակարդակը.

2013 Tesla Model S (8,5%)

2014 Tesla Model S (7.3%)

2015 Tesla Model S (3,5%)

2011 Nissan Leaf (8.3%)

2012 Nissan Leaf (3.5%)

Ուսումնասիրության տվյալները հիմնված են մոտավորապես 15000 տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերի կարծիքների վրա:Հարկ է նշել, որ վերջին տարիներին Chevrolet Bolt EV / Bolt EUV և Hyundai Kona Electric-ի լայնածավալ հետկանչների հիմնական պատճառը LG Energy Solution մարտկոցների թերի են (արտադրական խնդիրներ):