ԱՄՆ CNBC-ի հաղորդման համաձայն, Ford Motor-ը այս շաբաթ հայտարարել է, որ վերսկսելու է CATL-ի հետ համագործակցությամբ Միչիգանում էլեկտրական մեքենաների մարտկոցների գործարան կառուցելու իր ծրագիրը: Այս տարվա փետրվարին Ford-ը հայտարարել էր, որ գործարանում կարտադրի լիթիում-երկաթի ֆոսֆատային մարտկոցներ, սակայն սեպտեմբերին հայտարարել էր, որ կդադարեցնի շինարարությունը: Ford-ը իր վերջին հայտարարության մեջ նշել է, որ հաստատել է, որ առաջ կշարժի նախագիծը և կնվազեցնի արտադրական հզորությունների մասշտաբը՝ հաշվի առնելով ներդրումների, աճի և շահութաբերության միջև հավասարակշռությունը:
Այս տարվա փետրվարին Ford-ի կողմից հայտարարված ծրագրի համաձայն՝ Միչիգան նահանգի Մարշալ քաղաքում նոր մարտկոցների գործարանը կունենա 3.5 միլիարդ ԱՄՆ դոլարի ներդրում և տարեկան 35 գիգավատտ ժամ արտադրական հզորություն։ Ակնկալվում է, որ այն արտադրության կհանձնվի 2026 թվականին և նախատեսում է աշխատանքի ընդունել 2500 աշխատակցի։ Այնուամենայնիվ, Ford-ը ամսի 21-ին հայտարարեց, որ կկրճատի արտադրական հզորությունը մոտ 43%-ով և կկրճատի սպասվող աշխատատեղերը 2500-ից մինչև 1700։ Կրճատման պատճառների վերաբերյալ Ford-ի հաղորդակցության գլխավոր տնօրեն Թրուբին ամսի 21-ին ասաց. «Մենք հաշվի ենք առել բոլոր գործոնները, այդ թվում՝ էլեկտրական մեքենաների պահանջարկը, մեր բիզնես պլանը, արտադրանքի ցիկլի պլանը, մատչելիությունը և այլն, որպեսզի ապահովենք, որ կարողանանք այս ամենից անցնել կայուն բիզնես ապահովելու յուրաքանչյուր գործարանում»։ Թրուբին նաև ասաց, որ ինքը շատ լավատեսորեն է տրամադրված էլեկտրական մեքենաների զարգացման հարցում, սակայն էլեկտրական մեքենաների ներկայիս աճի տեմպը այնքան արագ չէ, որքան մարդիկ սպասում էին։ Թրուբին նաև ասաց, որ մարտկոցների գործարանը դեռևս ճիշտ ուղու վրա է՝ 2026 թվականին արտադրությունը սկսելու համար, չնայած ընկերությունը մոտ երկու ամսով դադարեցրել է գործարանում արտադրությունը՝ Միացյալ ավտոաշխատողների (UAW) միության հետ բանակցությունների ֆոնին։
«Նիհոն Կեյզայ Շիմբունը» նշել է, որ Ֆորդը չի բացահայտել, թե արդյոք այս ծրագրերի շարքի փոփոխությունները կապված են չին-ամերիկյան հարաբերությունների միտումների հետ: Ամերիկյան լրատվամիջոցները հայտնել են, որ Ֆորդը քննադատության է արժանացել որոշ հանրապետական օրենսդիրների կողմից՝ CATL-ի հետ ունեցած հարաբերությունների պատճառով: Սակայն ոլորտի փորձագետները համաձայն են:
ԱՄՆ «Electronic Engineering Issue» ամսագրի կայքը 22-ին հայտարարեց, որ ոլորտի փորձագետները հայտնել են, որ Ford-ը CATL-ի հետ Միչիգանում կառուցում է բազմամիլիարդ դոլարանոց գերգործարան՝ էլեկտրական մեքենաների մարտկոցներ արտադրելու համար, ինչը «անհրաժեշտ համատեղելիություն» է: Միչիգանում գտնվող Sino Auto Insights ավտոմոբիլային արդյունաբերության խորհրդատվական ընկերության ղեկավար Տու Լեն կարծում է, որ եթե ամերիկյան ավտոարտադրողները ցանկանում են արտադրել էլեկտրական մեքենաներ, որոնք սովորական սպառողները կարող են իրենց թույլ տալ, BYD-ի և CATL-ի հետ համագործակցությունը կարևոր է: Դա կարևոր է: Նա ասել է. «Ավանդական ամերիկյան ավտոարտադրողների համար էժան մեքենաներ արտադրելու միակ ճանապարհը չինական մարտկոցների օգտագործումն է: Հզորության և արտադրության տեսանկյունից նրանք միշտ մեզանից առաջ կլինեն»:
Հրապարակման ժամանակը. Նոյեմբերի 24, 2023
