Ամերիկյան CNBC զեկույցի համաձայն՝ Ford Motor-ը այս շաբաթ հայտարարել է, որ CATL-ի հետ համատեղ Միչիգանում կվերսկսի էլեկտրական մեքենաների մարտկոցների գործարան կառուցելու իր ծրագիրը։Այս տարվա փետրվարին Ford-ը հայտարարեց, որ գործարանում արտադրելու է լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ, սակայն սեպտեմբերին հայտարարեց, որ դադարեցնում է շինարարությունը:Ford-ն իր վերջին հայտարարության մեջ նշել է, որ հաստատել է, որ առաջ է մղելու նախագիծը և կնվազեցնի արտադրական հզորությունների մասշտաբը՝ հաշվի առնելով ներդրումների, աճի և շահութաբերության հավասարակշռությունը:
Այս տարվա փետրվարին Ford-ի կողմից հայտարարված պլանի համաձայն, Միչիգան նահանգի Մարշալ քաղաքում մարտկոցների նոր գործարանը կունենա 3,5 միլիարդ ԱՄՆ դոլարի ներդրում և տարեկան 35 գիգավատ ժամ արտադրական հզորություն:Սպասվում է, որ այն արտադրություն կդրվի 2026 թվականին և նախատեսում է աշխատանքի ընդունել 2500 աշխատողի։Այնուամենայնիվ, Ford-ը 21-ին ասաց, որ կկրճատի արտադրական հզորությունը մոտ 43%-ով և կնվազեցնի սպասվող աշխատատեղերը 2500-ից մինչև 1700:Կրճատման պատճառների վերաբերյալ, Ford-ի հաղորդակցության գլխավոր տնօրեն Թրուբին ասել է 21-ին. «Մենք հաշվի ենք առել բոլոր գործոնները, ներառյալ էլեկտրական մեքենաների պահանջարկը, մեր բիզնես պլանը, արտադրանքի ցիկլի պլանը, մատչելիությունը և այլն, որպեսզի ապահովենք, որ մենք կարող ենք առաջ շարժվել դրանից: Յուրաքանչյուր գործարանում կայուն բիզնես ձեռք բերելու համար»:Թրուբին նաև ասել է, որ շատ լավատես է էլեկտրական մեքենաների զարգացման հարցում, սակայն էլեկտրական մեքենաների աճի ներկայիս տեմպերն այնքան արագ չեն, որքան մարդիկ սպասում էին։Թրուբին նաև ասաց, որ մարտկոցների գործարանը դեռ 2026 թվականին արտադրություն սկսելու ճանապարհին է, չնայած ընկերությունը մոտ երկու ամսով դադարեցնում է արտադրությունը գործարանում Միացյալ ավտոաշխատողների (UAW) արհմիության հետ բանակցությունների արդյունքում:
«Nihon Keizai Shimbun»-ը հայտարարել է, որ Ֆորդը չի բացահայտել, թե արդյոք պլանների այս շարքի փոփոխությունները կապված են չին-ամերիկյան հարաբերությունների միտումների հետ:Ամերիկյան լրատվամիջոցները հաղորդում են, որ Ֆորդը քննադատության է արժանացել որոշ հանրապետական օրենսդիրների կողմից CATL-ի հետ ունեցած հարաբերությունների պատճառով:Սակայն ոլորտի փորձագետները համաձայն են.
Ամերիկյան «Electronic Engineering Issue» ամսագրի կայքում 22-ին նշվում էր, որ ոլորտի փորձագետներն ասել են, որ Ford-ը Միչիգանում CATL-ի հետ բազմամիլիարդանոց սուպեր գործարան է կառուցում՝ էլեկտրական մեքենաների մարտկոցներ արտադրելու համար, ինչը «անհրաժեշտ ամուսնություն է»։Միչիգանում գտնվող ավտոմոբիլային արդյունաբերության խորհրդատվական ընկերության՝ Sino Auto Insights-ի ղեկավար Թու Լեն կարծում է, որ եթե ԱՄՆ ավտոարտադրողները ցանկանում են արտադրել էլեկտրական մեքենաներ, որոնք կարող են իրենց թույլ տալ սովորական սպառողները, BYD-ի և CATL-ի հետ համագործակցությունը շատ կարևոր է:Դա կարեւոր է։Նա ասաց. «Ամերիկյան ավանդական ավտոարտադրողների համար էժան մեքենաներ արտադրելու միակ միջոցը չինական մարտկոցների օգտագործումն է:Հզորության և արտադրական տեսանկյունից նրանք միշտ մեզնից առաջ են լինելու»:
Հրապարակման ժամանակը՝ նոյ-24-2023
