Որպես էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների կարեւոր մաս, լիթիում-իոնային մարտկոցները օգտագործման փուլում կունենան որոշակի շրջակա միջավայրի վրա: Ուսումնասիրության օբյեկտ ընտրվել է շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության համապարփակ վերլուծության համար, որոնք բաղկացած են 11 տարբեր նյութերից, որոնք բաղկացած էին 11 տարբեր նյութերից: Իրականացնելով կյանքի ցիկլի գնահատման մեթոդը եւ բնապահպանական բեռը քանակականացնելու համար Entropy- ի քաշի մեթոդը `բուռն մակարդակի ինդեքսի գնահատման համակարգ, որը հիմնված է բնապահպանական մարտկոցի բնութագրերի վրա:
Տրանսպորտի արդյունաբերության արագ զարգացումը 2-ը առանձնապես կարեւոր դեր է խաղում տնտեսական եւ սոցիալական զարգացման գործում: Միեւնույն ժամանակ, այն նաեւ սպառում է մեծ քանակությամբ հանածո վառելիք, պատճառելով շրջակա միջավայրի լուրջ աղտոտում: Ըստ IEA- ի (2019 թ.), Գլոբալ CO2 արտանետումների շուրջ մեկ երրորդը գալիս է տրանսպորտի ոլորտից: Համաշխարհային տրանսպորտային արդյունաբերության էներգիայի հսկայական պահանջարկի եւ բնապահպանական բեռը նվազեցնելու համար տրանսպորտային արդյունաբերության էլեկտրականացումը համարվում է աղտոտող արտանետումների նվազեցման հիմնական միջոցներից մեկը: Այսպիսով, էկոլոգիապես մաքուր եւ կայուն տրանսպորտային միջոցների, հատկապես էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների (EVS) զարգացումը դարձել է հեռանկարային տարբերակ ավտոմոբիլային արդյունաբերության համար:
Մեկ տարվա 12-րդ պլանից (2010-2015), Չինաստանի կառավարությունը որոշել է խթանել էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների օգտագործումը `ճանապարհորդության հավաքարար դարձնելու համար: Այնուամենայնիվ, տնտեսական ծանր տնտեսական ճգնաժամը ստիպել է երկրներին հանդիպել այնպիսի խնդիրների, ինչպիսիք են էներգետիկ ճգնաժամը, աճելով բրածո վառելիքի գների, բարձր գործազրկության եւ կառավարության որոշումների կայացման վրա: Այսպիսով, էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ցածր ընդունումը եւ ընդունումը խոչընդոտում են շուկայում էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների վաղ ընդունմանը:
Ընդհակառակը, վառելիքով աշխատող տրանսպորտային միջոցների վաճառքը շարունակվում էր անկում ապրել, եւ սեփականատերերի թվի աճի միտումը դանդաղեցրեց: Այլ կերպ ասած, կանոնակարգի կատարմամբ եւ շրջակա միջավայրի իրազեկության արթնացման միջոցով սովորական վառելիքի տրանսպորտային միջոցների վաճառքը փոխվել է էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների վաճառքի հակառակ, իսկ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ներթափանցման արագությունը արագորեն աճում է: Ներկայումս Lithium-Ion մարտկոցները (LIB) լավագույն ընտրությունն են էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ոլորտում `կապված իրենց թեթեւ քաշի, լավ կատարման, էներգիայի բարձր խտության եւ էլեկտրաէներգիայի բարձր արտադրանքի համար: Բացի այդ, Lithium-Ion մարտկոցները, որպես մարտկոցի պահպանման համակարգերի հիմնական տեխնոլոգիան, նույնպես մեծ ներուժ ունեն էներգետիկ կայուն զարգացման առումով եւ ածխածնի արտանետումների զգալի կրճատման առումով:
Խթանման գործընթացում էլեկտրական տրանսպորտային միջոցները երբեմն դիտվում են որպես զրոյական արտանետվող տրանսպորտային միջոցներ, բայց նրանց մարտկոցների արտադրությունն ու օգտագործումը մեծ ազդեցություն է ունենում շրջակա միջավայրի վրա: Հետեւաբար, վերջին հետազոտությունները ավելի շատ կենտրոնացել են էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների շրջակա միջավայրի առավելությունների վրա: Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների արտադրության, օգտագործման եւ տնօրինման երեք փուլերի վերաբերյալ շատ հետազոտություններ են անցել երեք ամենատարածված լիթիում նիկել Կոբալթ Մանգանսի օքսիդ (NCM) եւ լիթիում երկաթի ֆոսֆատ (LFP) մարտկոցներ, որպես չինական էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների շուկայում, որպես հատուկ վերլուծություն: Այս երեք մարտկոցներից `հիմնվելով կյանքի ցիկլի գնահատման (LCA) արտադրության փուլերի, օգտագործման եւ վերամշակման փուլերի բեմերի վրա: Արդյունքները ցույց են տալիս, որ լիթիում երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցը ավելի լավ բնապահպանական աշխատանքներ ունի, քան ընդհանուր պայմաններում եռակի մարտկոցը, բայց օգտագործման փուլում էներգաարդյունավետությունը այնքան լավ չէ, որքան եռակի մարտկոցը:
Փոստի ժամանակ: Օգոստոս-10-2023
