Որպես էլեկտրական մեքենաների կարևոր մաս՝ լիթիում-իոնային մարտկոցները շահագործման փուլում որոշակի ազդեցություն կունենան շրջակա միջավայրի վրա:Շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության համապարփակ վերլուծության համար որպես ուսումնասիրության առարկա ընտրվել են լիթիում-իոնային մարտկոցներ՝ բաղկացած 11 տարբեր նյութերից։Կյանքի ցիկլի գնահատման մեթոդի և էնտրոպիայի քաշի մեթոդի ներդրմամբ շրջակա միջավայրի բեռը քանակականացնելու համար ստեղծվում է բազմաստիճան ինդեքսի գնահատման համակարգ՝ հիմնված բնապահպանական մարտկոցի բնութագրերի վրա:
Տրանսպորտային արդյունաբերության արագ զարգացումը1 հատկապես կարևոր դեր է խաղում տնտեսական և սոցիալական զարգացման մեջ:Միևնույն ժամանակ, այն սպառում է նաև մեծ քանակությամբ հանածո վառելիք՝ առաջացնելով շրջակա միջավայրի լուրջ աղտոտում։Ըստ IEA-ի (2019)՝ CO2-ի համաշխարհային արտանետումների մոտ մեկ երրորդը գալիս է տրանսպորտի ոլորտից:Համաշխարհային տրանսպորտային արդյունաբերության էներգիայի հսկայական պահանջարկը և շրջակա միջավայրի բեռը նվազեցնելու համար տրանսպորտային արդյունաբերության էլեկտրիֆիկացումը համարվում է աղտոտող արտանետումների նվազեցման հիմնական միջոցներից մեկը:Այսպիսով, էկոլոգիապես մաքուր և կայուն տրանսպորտային միջոցների, հատկապես էլեկտրական մեքենաների (EV) զարգացումը դարձել է ավտոմոբիլային արդյունաբերության համար խոստումնալից տարբերակ:
Սկսած 12-րդ հնգամյա պլանից (2010-2015թթ.) Չինաստանի կառավարությունը որոշել է խթանել էլեկտրական մեքենաների օգտագործումը՝ ճանապարհորդությունն ավելի մաքուր դարձնելու համար:Այնուամենայնիվ, ծանր տնտեսական ճգնաժամը երկրներին ստիպել է դիմակայել այնպիսի խնդիրների, ինչպիսիք են էներգետիկ ճգնաժամը, հանածո վառելիքի գների աճը, բարձր գործազրկությունը, աճող գնաճը և այլն, որոնք ազդել են սոցիալական մտածելակերպի, մարդկանց սպառողական կարողությունների և կառավարության որոշումների կայացման վրա:Այսպիսով, էլեկտրական մեքենաների ցածր ընդունումն ու ընդունումը խոչընդոտում է շուկայում էլեկտրական մեքենաների վաղ ընդունմանը:
Ընդհակառակը, վառելիքով աշխատող մեքենաների վաճառքը շարունակել է նվազել, իսկ սեփականատերերի թվի աճի միտումը դանդաղել է։Այլ կերպ ասած, կանոնակարգերի կիրառմամբ և բնապահպանական իրազեկման արթնացման հետ մեկտեղ սովորական վառելիքով մեքենաների վաճառքը փոխվել է էլեկտրական մեքենաների վաճառքին հակառակ, իսկ էլեկտրական մեքենաների ներթափանցման մակարդակը արագորեն աճում է:Ներկայումս լիթիում-իոնային մարտկոցները (LIB) լավագույն ընտրությունն են էլեկտրական մեքենաների ոլորտում՝ շնորհիվ իրենց թեթև քաշի, լավ կատարողականության, էներգիայի բարձր խտության և բարձր հզորության:Բացի այդ, լիթիում-իոնային մարտկոցները, որպես մարտկոցների պահեստավորման համակարգերի հիմնական տեխնոլոգիա, նույնպես մեծ ներուժ ունեն էներգիայի կայուն զարգացման և ածխածնի արտանետումների զգալի կրճատման տեսանկյունից:
Խթանման գործընթացում էլեկտրական մեքենաները երբեմն դիտվում են որպես զրոյական արտանետումների տրանսպորտային միջոցներ, սակայն դրանց մարտկոցների արտադրությունն ու օգտագործումը մեծ ազդեցություն ունի շրջակա միջավայրի վրա:Հետևաբար, վերջին հետազոտություններն ավելի շատ կենտրոնացել են էլեկտրական մեքենաների բնապահպանական օգուտների վրա:Բազմաթիվ հետազոտություններ կան էլեկտրական մեքենաների արտադրության, օգտագործման և հեռացման երեք փուլերի վերաբերյալ: Չինական էլեկտրական մեքենաների շուկայում վերցրել են երեք ամենաշատ օգտագործվող լիթիում նիկել կոբալտ մանգան օքսիդի (NCM) և լիթիումի երկաթի ֆոսֆատի (LFP) մարտկոցները: ուսումնասիրության առարկա և իրականացրել է հատուկ վերլուծություն:այս երեք մարտկոցներից՝ հիմնված քարշող մարտկոցների արտադրության, օգտագործման և վերամշակման փուլերի կյանքի ցիկլի գնահատման (LCA) վրա:Արդյունքները ցույց են տալիս, որ լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցը ընդհանուր պայմաններում ունի ավելի լավ բնապահպանական ցուցանիշներ, քան եռակի մարտկոցը, բայց օգտագործման փուլում էներգիայի արդյունավետությունը այնքան լավ չէ, որքան եռակի մարտկոցը և ունի ավելի շատ վերամշակման արժեք:
Հրապարակման ժամանակը՝ օգոստոսի 10-2023
