Գերմանիայի կառավարությունը ցանկանում է տասնյակ հազարավոր կիլոմետրանոց «ջրածնային էներգիայի մայրուղի» կառուցել.

Գերմանական կառավարության նոր ծրագրերի համաձայն՝ ջրածնային էներգիան ապագայում դեր կունենա բոլոր կարևոր ոլորտներում։Նոր ռազմավարությունը նախանշում է գործողությունների ծրագիր, որը կապահովի շուկայի զարգացումը մինչև 2030 թվականը:

Գերմանիայի նախորդ կառավարությունն արդեն ներկայացրել էր ջրածնային էներգետիկայի ազգային ռազմավարության առաջին տարբերակը 2020 թվականին: Լուսացույցի կառավարությունը այժմ հույս ունի արագացնել ջրածնային էներգետիկ ազգային ցանցի կառուցման խթանումը և ապահովել, որ ապագայում ջրածնային էներգիայի բավարար քանակություն կստացվի: ներմուծման լրացման պայմանը.Ջրածնի արտադրության համար էլեկտրոլիզի հզորությունը 5 ԳՎտ-ից մինչև 2030 թվականը կաճի մինչև առնվազն 10 ԳՎտ:

Քանի որ Գերմանիան հեռու է ինքն իրեն բավարար քանակությամբ ջրածին արտադրելու հնարավորությունից, կիրականացվի ներմուծման և պահեստավորման հետագա ռազմավարություն:Ազգային ռազմավարության առաջին տարբերակում ասվում է, որ մինչև 2027 և 2028 թվականները պետք է ստեղծվի ավելի քան 1800 կիլոմետրանոց վերազինված և նորակառույց ջրածնային խողովակաշարերի նախնական ցանց:

Գծերը մասամբ կաջակցվեն «Կարևոր Եվրոպական ընդհանուր հետաքրքրության նախագծեր» (IPCEI) ծրագրով և կներառվեն մինչև 4500 կմ երկարությամբ տրանսեվրոպական ջրածնային ցանցում:Բոլոր հիմնական սերնդի, ներմուծման և պահեստավորման կենտրոնները պետք է միացված լինեն համապատասխան հաճախորդներին մինչև 2030 թվականը, իսկ ջրածինը և դրա ածանցյալները կօգտագործվեն հատկապես արդյունաբերական կիրառություններում, ծանր առևտրային մեքենաներում և ավելի ու ավելի շատ ավիացիայի և նավագնացության մեջ:

Երկար հեռավորությունների վրա ջրածնի փոխադրումն ապահովելու համար Գերմանիայում խողովակաշարերի 12 խոշոր օպերատորները հուլիսի 12-ին ներկայացրել են նաև «Ջրածնային էներգիայի ազգային ցանց» համատեղ պլանը: «Մեր նպատակն է հնարավորինս արդիականացնել, այլ ոչ թե կառուցել նորը»,- ասել է Բարբարա Ֆիշերը՝ Գերմանիայի հաղորդման համակարգի FNB օպերատորի նախագահ:Ապագայում ջրածնի փոխադրման խողովակաշարերի կեսից ավելին կվերափոխվի ներկայիս բնական գազատարներից։

Ընթացիկ պլանների համաձայն, ցանցը կներառի 11200 կիլոմետր ընդհանուր երկարությամբ խողովակաշարեր և նախատեսվում է շահագործել 2032 թվականին: FNB-ի գնահատմամբ արժեքը կկազմի միլիարդավոր եվրո:Գերմանիայի էկոնոմիկայի դաշնային նախարարությունը օգտագործում է «ջրածնային մայրուղի» տերմինը՝ նախատեսվող խողովակաշարերի ցանցը նկարագրելու համար:«Ջրածնի էներգիայի հիմնական ցանցը ծածկելու է Գերմանիայում ջրածնի սպառման և արտադրության հայտնի մեծ տարածքները՝ այդպիսով միացնելով կենտրոնական վայրերը, ինչպիսիք են խոշոր արդյունաբերական կենտրոնները, պահեստարանները, էլեկտրակայանները և ներմուծման միջանցքները»:

Դեռևս չնախատեսված երկրորդ փուլում, որտեղից ապագայում ավելի ու ավելի շատ տեղական բաշխիչ ցանցեր կճյուղվեն, մինչև այս տարվա վերջ ջրածնային ցանցի զարգացման համապարփակ պլանը կներառվի Էներգետիկ արդյունաբերության ակտում:

Քանի որ ջրածնի ցանցը հիմնականում լցված է ներմուծմամբ, Գերմանիայի կառավարությունն արդեն բանակցություններ է վարում մի քանի խոշոր արտասահմանյան ջրածնի մատակարարների հետ:Հավանաբար, մեծ քանակությամբ ջրածին կտեղափոխվի Նորվեգիայի և Նիդեռլանդների խողովակաշարերով:Կանաչ էներգիայի կենտրոն Wilhelmshaven-ն արդեն կառուցում է խոշոր ենթակառուցվածքային նախագծեր՝ նավով ջրածնի ածանցյալների, օրինակ՝ ամոնիակի փոխադրման համար:

Փորձագետները թերահավատորեն են վերաբերվում, որ ջրածինը բավարար կլինի բազմաթիվ օգտագործման համար:Խողովակաշարերի օպերատորի ոլորտում, սակայն, լավատեսություն կա. ենթակառուցվածքը ստեղծելուց հետո այն նաև կգրավի արտադրողներին: