Համաշխարհային լիթիումի արդյունաբերությունը ողջունում է էներգետիկ հսկաների մուտքը

Էլեկտրական մեքենաների բումը սկսվել է ամբողջ աշխարհում, և լիթիումը դարձել է «նոր էներգետիկ դարաշրջանի նավթը»՝ ներգրավելով բազմաթիվ հսկաների շուկա մուտք գործելու համար։

Երկուշաբթի օրը, լրատվամիջոցների հաղորդագրությունների համաձայն, էներգետիկ հսկա ExxonMobil-ը ներկայումս պատրաստվում է «նավթից և գազից կախվածության նվազման հեռանկարին», քանի որ փորձում է օգտագործել նավթից բացի այլ կարևոր ռեսուրս՝ լիթիում։

ExxonMobil-ը Galvanic Energy-ից գնել է հարավային Արկանզասի Սմակովեր ջրամբարի 120,000 ակր հողատարածքի իրավունքները առնվազն 100 միլիոն դոլարով, որտեղ այն նախատեսում է լիթիում արտադրել։

Հաշվետվությունում նշվում էր, որ Արկանզասի ջրամբարը կարող է պարունակել 4 միլիոն տոննա լիթիումի կարբոնատի համարժեք, որը բավարար է 50 միլիոն էլեկտրական մեքենա էներգիայով ապահովելու համար, և Exxon Mobil-ը կարող է հորատման աշխատանքներ սկսել տարածքում առաջիկա մի քանի ամիսների ընթացքում։

Նավթի պահանջարկի անկման «դասական խոչընդոտը»

Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների անցումը մրցավազք է առաջացրել լիթիումի և մարտկոցների արտադրության համար կարևոր այլ նյութերի մատակարարումները ապահովելու համար, ինչը գրավել է մի շարք հսկաների, որոնցից առաջատարը ExxonMobil-ն է։ Լիթիումի արտադրությունը, ինչպես կանխատեսվում է, կդիվերսիֆիկացնի ExxonMobil-ի պորտֆելը և կապահովի արագ զարգացող նոր շուկայի հասանելիություն։

ExxonMobil-ը պնդում է, որ նավթից լիթիումի անցնելու հարցում ունի տեխնոլոգիական առավելություն: Լիթիումի արդյունահանումը աղաջրերից ներառում է հորատում, խողովակաշարեր և հեղուկների մշակում, և նավթագազային ընկերությունները վաղուց կուտակել են հարուստ փորձ այդ գործընթացներում, ինչը դրանք դարձնում է իդեալականորեն հարմար հանքանյութերի, լիթիումի և նավթարդյունաբերության ղեկավարների խոսքով՝ արտադրությանը անցնելու համար:

«Ռեյմոնդ Ջեյմս» ներդրումային բանկի վերլուծաբան Պավել Մոլչանովն ասել է.

Առաջիկա տասնամյակներում էլեկտրական մեքենաների գերիշխող դառնալու հեռանկարը նավթագազային ընկերություններին ուժեղ խթան է տվել ներգրավվելու լիթիումի բիզնեսում: Սա «դասական պաշտպանություն» է նավթի պահանջարկի նվազման հեռանկարի դեմ:

Բացի այդ, Exxon Mobil-ը անցյալ տարի կանխատեսել էր, որ ներքին այրման շարժիչների համար նախատեսված թեթև բեռնատար մեքենաների վառելիքի պահանջարկը կարող է գագաթնակետին հասնել 2025 թվականին, մինչդեռ էլեկտրական, հիբրիդային և վառելիքային բջիջներով մեքենաները կարող են աճել՝ կազմելով նոր մեքենաների վաճառքի 50 տոկոսը մինչև 2050 թվականը։ Ընկերությունը նաև կանխատեսում է, որ էլեկտրական մեքենաների համաշխարհային թիվը կարող է աճել 2017 թվականի 3 միլիոնից մինչև 420 միլիոն մինչև 2040 թվականը։

Tesla-ն Տեխասում լիթիումի վերամշակման գործարանի կառուցման հիմք է դնում

Ոչ միայն Essenke Mobil-ը, այլև Tesla-ն կառուցում է լիթիումի գործարան Տեխասում, ԱՄՆ: Վերջերս Մասկը Տեխասում անցկացրեց լիթիումի վերամշակման գործարանի հիմնարկեքի արարողությունը:

Հարկ է նշել, որ արարողության ժամանակ Մասկը մեկ անգամ չէ, որ ընդգծեց, որ իր կողմից օգտագործվող լիթիումի վերամշակման տեխնոլոգիան տեխնիկական ուղի է, որը տարբերվում է լիթիումի ավանդական վերամշակումից։ Այն ոչ մի կերպ չի ազդվի։

Մասկի նշածը շատ տարբերվում է ներկայիս հիմնական պրակտիկայից։ Իր սեփական լիթիումի վերամշակման տեխնոլոգիայի վերաբերյալ, Tesla-ի ղեկավար Թըրները«մարտկոցների հումքի և վերամշակման վերաբերյալ, կարճ ներկայացում կատարեց հիմնարկեքի արարողության ժամանակ։ Tesla«Լիթիումի վերամշակման տեխնոլոգիան կկրճատի էներգիայի սպառումը 20%-ով, կօգտագործի 60%-ով պակաս քիմիական նյութեր, ուստի ընդհանուր արժեքը կլինի 30%-ով ցածր, իսկ վերամշակման գործընթացում առաջացող ենթամթերքները նույնպես անվնաս կլինեն։